? 弱電工程的技術要求與施工質量管理
弱電工程的有效實施與質量控制是智能化建筑施工的關鍵性技術，對于智能化工程施工來說至關重要，這也是建筑能夠安全使用的重要保障，運用哪些措施可以提高弱電工程的質量呢？
? 周孝信：電力系統轉型是能源轉型核心
“電力系統也要轉型，它的轉型是實現能源轉型的核心。”11月23日，在2017中國電機工程學會年會上，中國電力科學研究院名譽院長、中國科學院院士周孝信接受本報記者專訪，提出電力系統由以化石能源為主向低碳可再生能源為主轉型，將對能源轉型目標的實現起關鍵作用。
? 推動新興市場清潔能源發展 共同解決氣候變化問題
《巴黎協定》簽署兩年之際，研究結果顯示，經合組織國家投資放緩，非經合組織國家缺乏后續落實政策。調查發現，在《巴黎氣候協定》簽署兩年、《哥本哈根協議》簽署8年之后，所有國家均未能全面履行承諾，即通過清潔能源投資解決全球氣候變化問題，無論是富有的發達國家，還是較貧窮的發展中國家，都是如此。
? 弱電智能化系統如何應用于建筑工程？
隨著社會科技的不斷發展，人們收入水平的不斷提升，人們對生活水平的要求也越來越高；在建筑事業方面，建筑的弱電工程開始成為我國智能建筑發展的一個重要部分。為了有效地提高建筑工程自身的智能化水平，在現代化信息和電子技術不斷發展的背景之下，實現弱電智能系統的工程化，能有效保證建筑工程更好發展。
? 新能源時代，中國動力電池的逆襲之路？
在過去幾年里，隨著新能源汽車產銷的快速增長，我國的動力電池產業有了長足的發展。
華創電子股份有限公司在新能源行業中不斷地研究與進步，推動新能源產業的發展。
根據中汽中心不久前發布的2017年《動力電池藍皮書》顯示，2016年，我國新能源汽車產量為51.6萬輛，銷量為50.7萬輛，動力電池出貨量達到了30.5Gwh，動力電池上下游產業規模粗略估算已經接近5000億元，到現在2017年第三季度已經過去，動力電池產業規模恐怕難以估計。
而工信部、發改委、科技部、財政部聯合印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》中更是提出了 2020 年動力電池總產能超過100Gwh 的目標,預計未來五年動力電池仍能保持超過 30%的復合年均增長率，無疑這是對動力電池抱有巨大信心的舉措。
可以說新能源時代已經到來，但是對于中國品牌的動力電池企業而言，是否真的可以逆襲呢?
? 把握新能源發展節奏 提高利用水平
當前，該如何著力培育能源生產與消費的新模式、新業態，推進我國新能源產業持續健康發展？近日，一場以“新城鎮、新能源、新生活”為大會主題的高峰論壇在江蘇無錫舉行。來自政府部門以及國內外的專家、企業家圍繞重點，進行了廣泛深入的討論。